Clio lider, pazar ivmesi sürüyor
2025 Ocak–Eylül döneminde toplam pazar, geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık %9 büyüdü.
Yıl, dengeli bir 1. çeyrekle açıldı; 2. ve 3. çeyreklerde hızlandı. Eylül ayı 110.302 adetle “tüm zamanların en iyi eylülü” olarak momentumu yukarı taşıdı. Bu tablo, yıl sonu beklentilerini de güçlendiriyor.
9 ayın lideri Renault Clio. Markalar liginde Renault, Fiat, Ford, VW ve Toyota öne çıkarken; hibrit ve BEV penetrasyonunun artmasıyla BYD ve Tesla görünürlüğünü hızla yükseltti. Ancak bazı markalarda geri çekilmeler de var. Özellikle 2024’ün yükselenlerinden Chery, vergiler sonrasında yatırım kararıyla birlikte gücünü artıran BYD’nin gölgesinde kaldı.
OSD Başkanı Cengiz Eroldu, iç pazarın geçen yılın üzerinde bir tempoyla ilerlediğini vurgularken, en kritik zayıflığın yerli payındaki düşüş olduğunu belirtiyor.
9 ay itibarıyla otomobilde yerli payı yaklaşık %29, hafif ticaride ise %21 seviyesinde. Ayrıca Türkiye, Avrupa’da İspanya’nın hemen arkasında 6. büyük pazar konumunda. ÖTV’de temmuz güncellemesi, yerli payındaki düşüşü kısmen frenlerken (Haziran ~%24 → %30’lar), eylül sonunda ek mali yükümlülükler ithal maliyetleri tarafında yeni bir katman oluşturdu. Bu başlıkların tamamı, yılın geri kalanındaki fiyatlama ve satış kompozisyonu üzerinde belirleyici olacak.
Kompozisyon hızla SUV–otomatik–hibrit/BEV lehine değişiyor. Stok/bulunurluğun 2024’e göre dengelenmesi, kampanyalar ve kısa vadeli finansman çözümleri talebi desteklerken; vergi mimarisi, kredi maliyeti ve kur hassasiyeti alımı seçici hale getiriyor. Bunlara ek olarak, Türkiye’nin geleneksel yatırım aracı olan altının güçlü yükselişinin yarattığı servet etkisiyle de otomotiv satışlarının desteklendiği görülüyor. Eylül rekoru, yılın yüksek viteste kapatılabileceğine işaret ediyor.
