Sıfır Otomobillerin Değer Kaybı: En Sert Darbe İlk Yılda!
Otomobillerde ilk yılda en sert düşüş, 5. yılda ise ikinci kırılma yaşanıyor.
2016’ya kadar uzanan yaş aralığında toplam değer kaybı yaklaşık %55 seviyesinde. Bu da ortalama %8’lik yıllık değer kaybına işaret ediyor.
Araçlar genellikle ilk yaşını doldurduğunda en büyük değer kaybını yaşıyor. “Sıfır” statüsünün ortadan kalkması, ikinci el piyasasında oluşan psikolojik iskonto ve sıfır araç kampanyalarının etkisiyle fiyatlar ilk yıl içinde hızla düşüyor. 5. yıl civarında ise ikinci bir kırılma gözleniyor. Bu dönemde üretici garantisinin sona ermesi, bakım-onarım maliyetlerinin artmaya başlaması ve yeni kasa veya makyajlı modellerin piyasaya çıkması, aracın piyasa değerinde yeniden düşüşe neden oluyor. Ayrıca filodan çıkan araçların ikinci el arzını artırması da bu düşüşü hızlandırıyor.
Bu analizde “değer kaybı” ifadesiyle belirtilen şey, muhasebe amortismanı değil; Türkiye Sigorta Birliği’nin (TSB) referans aldığı piyasa değerlerindeki değişimdir. Kilometre, hasar geçmişi, bölge ve ilan durumu gibi farklılıklar bu eğriyi etkileyebilse de, analiz kapsamı bu değişkenleri içermemektedir; yalnızca model yılına göre ortalama değer dikkate alınmıştır.
Not: Veriler, Türkiye Sigorta Birliği’nin paylaştığı kasko değer tablosundan derlenmiştir. Uzun yıllar boyunca yüksek satış adetlerine ulaşmış ve Türkiye’de yaygın olarak tercih edilen bir model olması nedeniyle örneklem kapsamında Renault Megane Sedan dikkate alınmıştır. 2016’ya kadar benzer paket ve donanım seviyesinde üretim ve satışı devam eden bu modelin ortalama değerleri esas alınarak analiz yapılmıştır.
