BIST, yüksek aylık kayıpların yaşandığı Ağustos ayını geride bırakırken, borsanın en büyük şirketlerinin yer aldığı BIST30 endeksi de önemli kayıplar yaşadı. BIST30, aylık bazda %6,6 gerilerken, BIST100 endeksi %7,6 değer kaybetti.
Koza Altın’ın hazineye ait olan hisselerin Türkiye Varlık Fonu’na aktarılacak olması ve borsada işlem görmeye devam edeceğinin belli olması hisse üzerinde pozitif etki yarattı.
Temmuz ayında zirveye ulaştıktan sonra düşüşe geçen havacılık hisseleri, bu ay sınırlı da olsa pozitif getiri sağlayabildi.
Avrupa’daki benzer havayolu şirketleri operasyonel ve finansal zorluklarla baskı altındayken, THY düşen operasyonel kârına rağmen finansal gelirlerin etkisiyle net kârını artırmayı başardı. Pegasus ise yılın ilk yarısında zayıflayan finansal performansına rağmen 2Ç24’te beklentilerin üzerinde kâr açıkladı.
2Ç24 finansal sonuçları öncesi ve sonrası sert düşüşler yaşayan Kardemir, bu ay %24 ile en çok kaybettiren hisse oldu. Bu kayıplarla birlikte, hisse yıl başında bu yana %3,28’e ulaşan değer kaybına ulaşarak ayrıca dikkat çekmeye başladı. Özellikle Çin’deki inşaat sektöründeki durgunluk kaynaklı çelik talebindeki düşüş fiyatları aşağı yönlü baskılarken satış hacimleri de geriliyor. Bu yıl, Türkiye’deki ve dünyadaki diğer üreticileri kârlılık anlamında zorlamaya devam ediyor. Sektörün en büyük oyuncusu Ereğli de bu ay %14 değer kaybederken, 2024 yılı %18 pozitif getiriyle devam ediyor.
2Ç24 finansallarını açıklayan enflasyon muhasebesi uygulamasından en olumsuz etkilenenler arasında yer alan holdinglerde de değer kayıpları devam ediyor. Koç Holding, bu ayki değer kaybıyla 2024 yılında endeks üstü sağladığı performansı kaybetti ve endekse paralel getiriye düştü. Sabancı Holding’de de benzer aylık performans görülmesine rağmen, 2024 yılında endeks üzerinde kalmayı sürdürüyor.
Temmuz’da sektörel gelişmeler ve açıklanan 2Ç24 finansal sonuçlarıyla en yüksek değer kaybını yaşayan BIST30 hisseleri olan Tofaş ve Ford Otosan da bu düşüşler devam etti. Özellikle Tofaş, yurtiçine olan yüksek bağımlılığı ve rekabet avantajına sahip modellerin eksikliği nedeniyle Ford Otosan’ın gerisinde kalıyor.
Geçen ayın en çok kazandıran hisseleri olan alan Oyak Çimento ve Kontrolmatik, Ağustos’ta yüksek değer kaybedenler arasında yer aldı.
